Опоры приняты массивные из «шок-блоков» с заполнением тела опоры монолитным бетоном на фундаментах из буронабивных столбов диаметром 1.5 м. Ригель принят применительно к типовому проекту серии 3.503.1–102.2. Ригели компонуются из двух блоков, объединенных между собой и с буронабивными столбами путем омоноличивания выпусков арматуры.
Поперечный уклон осуществляется за счет различной величины подферменников.
Эскизный расчет опоры заключается в определении количества столбов и глубины их заложения. Основным расчетом является расчет по несущей способности.
Расчетная нагрузка от пролетных строений:
Определяем нагрузку на опору от собственного веса пролетных строений и от временной вертикальной нагрузки:
тс
Учитывая вес тела опоры:
тс
Несущая способность столба:
тс
Допускаемая расчетная нагрузка на один столб по несущей способности грунтов основания:
где =645,45 тс – нормативная несущая способность столба;
=1,75 – коэффициент надежности для столбчатых фундаментов.
тс
Количество столбов в фундаменте:
где k=1,2 – коэффициент, учитывающий действие момента;
=1672,26 тс – нагрузка на опору от временной вертикальной нагрузки и от постоянной вертикальной нагрузки;
=368,83 тс – допускаемая расчетная нагрузка на один столб.
Gc=106,86 тс – вес столба
столбов. L=22 м.
Аналогичным образом рассчитаны длина и количество столбов остальных опор:
Опора №1: столба. L=12 м.
Опора №3: столбов. L=22 м.
Опора №4: столба. L=13 м.
Рисунок 2.1. Конструкция промежуточной опоры
Расчет числа рабочих и календарных дней работы по устройству дорожной
одежды
Количество рабочих дней равно:
Т = Lдор / Vпот = 11000/150 =73,3 ≈ 74 смены
где, Lдор - длина дороги, м;
Vпот – скорость потока, м/смену.
Календарный срок работы отряда определяется по формуле (2.6):
Тк = Т*К =74*1,45 = 107,3 ≈108 дней
Время работы всего отряда:
Тр = Тк + tр = 108 + 9 = 1 ...
Определяем эквивалентные длины местных сопротивлений
1-й участок:
Задвижки 2шт.
П-образные компенсаторы 10 шт.
Тройники 1 шт.
2-й участок:
Задвижки3 шт.
П-образные компенсаторы 17 шт.
Тройники 1 шт.
3-й участок:
Задвижки 4 шт.
П-образные компенсаторы 29 шт.
4-й участок:
Задвижки 3 шт.
П-образные компенсаторы 15 шт.
Тройники 1 шт.
5-й уч ...
Проезды и пешеходные аллеи
Система проездов в микрорайоне складывается из главных и второстепенных проездов к жилым зданиям.
Главные проезды обеспечивают подъезд к группам жилых зданий. С двух или с одной стороны внутриквартальных дорог шириной 5,5 м устроены тротуары (1,5-2,25м).
Второстепенные проезды шириной 3,5 м обеспечивают п ...