Контроль качества работ и их приемка производятся представителями строительной организации, осуществляющей усиление конструкций, и проектной организацией.
При приемке работ контролируется:
- соответствие проекту мест расположения узлов усиления;
- направление сквозных каналов, их диаметр;
- глубина гнезд в бетонных конструкциях для скрытия узлов крепления (при скрытых узлах усиления);
- величина защитного слоя до металлических частей узлов крепления;
- качество и параметры сварных швов в соединениях;
- затяжка гаек стержней усиления;
- качество заделки гнезд и затирки штроблений полимерцементным раствором.
Контроль качества работ производится визуально и инструментально: угол наклона сквозных каналов проверяется шаблоном; глубина гнезд - мерной линейкой или шаблоном; симметричность расположения отверстий - линейкой или шаблоном; усиление затягивания гаек - стандартным гаечным ключом; качество затирки штроблений и гнезд проверяется с помощью контрольной рейки для штукатурных работ.
Допускаемые отклонения при производстве работ:
- угол отклонения от проекта при сверлении отверстий ±5°;
- заглубление гнезд ±5 мм;
- величина защитного слоя +5 мм.
Прежде чем приступить к работе, необходимо провести профилактический осмотр электрифицированного инструмента, токопроводящих проводов и защитно-включающих устройств.
После окончания работ составляются акты на скрытые работы.
Статический расчет поперечной рамы
Статический расчет производим в программе «SCAD».
Для ввода жесткостных характеристик стержней рамы предварительно произведем приближенный расчет изгибной и сдвиговой жесткостей стропильной конструкции, используя для этого данные по надкрановой и подкрановой частей колонны. Предварительно определим жесткос ...
Расчёт осадки свайного фундамента
Производим расчёт осадки для свай под колонны по осям 101-131
Определяем осредненное в пределах длины сваи значение угла внутреннего трения:
, где
φi – расчетное значение угла внутреннего трения грунта i – го слоя, имеющего толщину hi ;
Размеры подошвы условного фундамента:
,
lu , bu – расс ...
Проектирование и расчёт уширений.
При движении на горизонтальной кривой все колёса автомобиля описывают траектории разных радиусов: заднее внутреннее колесо описывает кривую самого малого радиуса, преднее наружное – самого большого. В связи с этим автомобиль на кривой занимает большую ширину, чем на прямой. Поэтому на горизонтальной кривой ...