1.Сопротивление паропроницанию слоев
м2*ч*Па/мг
м2*ч*Па/мг
м2*ч*Па/мг
м2*ч*Па/мг
конструкции в целом
м2*ч*Па/мг
2.При среднеянварской температуре на улице tнI=-22,3˚С на внутренней поверхности будет температура
˚С,
которой будет соответствовать упругость насыщенных водяных паров
3.Графическим методом (см. график) находим изменение температуры по толще ограждения при средней температуре самого холодного месяца
4.По температурам на границах слоев находим значения E для этих границ см.график.
5.Строим график изменения значений e и E по толщине ограждения (см. график).Линии пересекаются, что свидетельствует о выпадении росы в толще ограждения.
6. По max провисанию линии E под линией находим, что плоскость возможной конденсации находится в 2 слое.
7. Из графика имеем:
- сопротивление паропроницания слоев между плоскостью возможной конденсации и внутренней поверхностью ограждения
м2*ч*Па/мг
- сопротивление паропроницания слоев между плоскостью возможной конденсации и наружной поверхностью ограждения
м2*ч*Па/мг
Пересечение линий E и e,линия E расположена ниже e ,поэтому требуется проверка влажностного режима конструкции.
Определение мощности системы отопления здания
(R из энергосбережения (стф)
Определение коэффициентов теплопередачи
Приняты следующие сопротивления теплопередаче и коэффициенты теплопередачи наружных ограждений:
– для наружных стен м2.°С/Вт м2.°С/Вт; КНС = 0,275 Вт/м2.°С;
– для покрытия м2.°С/Вт м2.°С/Вт; КП = 1/5,72 = 0,175 Вт/м2.°С;
– для внутр ...
Стены из сплошных легкобетонных камней
Сплошные легкобетонные камни имеют большое распространение. Их межно изготовлять - не только на станках типа ЦСМ-133, но также и на более простых станках типа «Крестьянин» или несложном оборудовании — станках «Як» и «Рейхельд».
При изготовлении легкобетонных сплошных камней на малоактивном вяжущем желатель ...
Восстановление и закрепление трассы
При восстановлении трассы первоначально устанавливают положение оси дороги, которое было закреплено в процессе изысканий, поэтому перед началом строительства на местности восстанавливают и закрепляют ось трассы.
До начала сооружения земляного полотна выполняют следующие работы: выносят все углы поворота и ...