N4-5 определим способом проекций, проектируя все силы на вертикаль. Проводим сечение и рассматриваем равновесие левой части.
;
кН;
Усилие N5-7 определим способом моментной точки. Проводим сечение и рассматриваем равновесие левой части, за моментную точку принимаем точку 6.
;
кН;
N5-6 определим способом проекций, проектируя все силы на вертикаль. Проводим сечение и рассматриваем равновесие левой части.
;
кН (сжат);
Усилие N7-6 определим способом вырезания узлов. Рассмотрим узел 7.
Так как в узле сходятся три стержня, два из которых лежат на одной прямой и узел не нагружен:
;
кН;
Так как рассматриваемая ферма симметрична, то усилия стержней расположенных с правой стороны от стойки 6-7 будут соответственно равны симметричным, расположенным с левой стороны.
Построение линий влияния усилий в стержнях фермы.
Исходными служат линии влияния опорных реакций RА и RB.
Проводим сечение I-I.
Груз Р=1 справа от узла 7. Рассмотрим равновесие левой части фермы.
;
;
;
Груз Р=1 слева от узла 5. Рассмотрим равновесие правой части фермы.
;
;
;
Проводим сечение II-II.
Груз Р=1 справа от узла 5. Рассмотрим равновесие левой части фермы.
;
Груз Р=1 слева от узла 3. Рассмотрим равновесие правой части фермы.
Вырезаем узел 7.
а) сила в узле:
;
б) сила вне узла
;
Определение расчетных усилий в элементах фермы.
Определяем усилия от временной нагрузки.
Умножаем узловую временную нагрузку Pврем=1,7кН на положительные ординаты линии влияния для определения Nmax, и отрицательных для Nmin.
кН;
кН;
кН;
кН;
кН;
кН;
Физико-географическая характеристика района расположения дороги. Климатическая характеристика
Район проектируемого участка автомобильной дороги расположен в южной части Свердловской области и относится ко II дорожно-климатической зоне.
Климат рассматриваемой территории вследствие значительного удаления ее от Атлантического и Тихого океанов резко континентальный, выражающийся в больших колебаниях те ...
Проверить прочность разреза по срезу фундамента
На промежуточную опору моста действуют постоянные погрузки от суммарного веса пролетных строений и проезжей части Р1, весы опоры РОП и ряд временных нагрузок (от передвижного состава подвижного транспорта Р2 , сил ударов передвижного состава Fy, сил торможения FT, давления льда Fл и прочее).
Нормативный ве ...
Площадь цеха
Площадь цеха рассчитываем по формуле:
,
где S1 – площадь, занимаемая формующей машиной и пропарочными камерами, м2;
S2 – площадь хранения резервных форм
,
где Nф.к. – требуемое количество форм;
Мф – масса формы, т;
Нс.хр. – нормы складирования и хранения металлических форм, (0,7 т/м2).
S3 – площа ...