Технология работ и расчет потребных ресурсов для устройства дорожной одежды

Страница 1

Технология работ состоит из следующих операций:

· разбивка, приготовление или погрузка материалов;

· транспортирование материалов;

· распределение материалов;

· уплотнение материалов.

До начала работ по устройству дорожной одежды производится доуплотнение земляного полотна катками ДУ-31А за 8 проходов по одному следу. Уплотнение осуществляется по кольцевой схеме с разворотом за пределами захватки, с перекрытием следа 0,2 – 0,3м.

Ровность поверхности земляного полотна контролируется нивелированием по оси и бровкам в трех точках на поперечнике не реже чем через 50м.

1. Устройство выравнивающего слоя из щебня.

Производят из карьера автомобилем КамАЗ 5511 грузоподъемностью 12 т со средней скоростью движения 50 км/ч.

Разгрузку материалов производят кучами расстояние, между которыми определяется:

L = n*V / В*h*К, м (2.35)

где, n – количество куч по ширине, шт;

V – объем одной кучи, м3;

В – ширина слоя, м;

h – толщина слоя в плотном теле, м;

К – коэффициент уплотнения.

Расстояние между кучами для слоя щебня равно:

L = 2*6 / 10,2*0,2*1,3 = 4,5 м

Разбивочные работы заключаются в следующем: по кромкам и оси выставляются высотные колья через интервал 15-20 м высотой:

h = hпр*К, м (2.36)

где, hпр – толщина слоя в плотном теле (проектная толщина), м;

К – коэффициент уплотнения материала.

Для слоя щебня h = 0,2*1,3= 0,26 м.

Разравнивание куч производят распределителем на ширину 10,2 м толщиной 26 см.

До уплотнения производят розлив воды по поверхности слоя. Подвозку воды осуществляют поливомоечной машиной ПМ-130Б с вместимостью цистерны 6т на среднее расстояние 5 км из близлежащих водоемов, с разливом по поверхности слоя через распределительные сопла, с последующей подкаткой гладковальцовыми катками ДУ-50 за 10 проходов по одному следу.

2. Устройство слоя основания из фракционированного щебня, уложенного по способу заклинки.

Разгрузку материалов производят кучами расстояние, между которыми определяется по формуле (2.35):

L = 2*6,0/ 9,6*0,22*1,3 = 4,36 м

Разбивочные работы выполняются аналогично предыдущему. Для слоя щебня h = 0,22*1,3 = 0,29 м

Разравнивание куч производят распределителем по слою щебня, осуществляют по способу «от себя», на ширину 9,6 м толщиной 29 см.

После разравнивания выполняют планировку и отделку основания в ручную с проверкой профиля по шаблону с устранением ям и прочих неровностей.

До уплотнения производят розлив воды по поверхности слоя при помощи поливомоечной машины ПМ-130В из расчета 14 т на 1000 м2, с последующей подкаткой гладковальцовыми катками ДУ-50 за 5 проходов по одному следу.

Уплотнение основной россыпи щебня осуществляется комбинированными катками ДУ-49А за 15 проходов по одному следу.

Распределение расклинивающей фракции осуществляют распределителем на ширину 10,2 м тонким слоем.

Аналогично производят розлив воды по поверхности слоя из расчета 6 т на 1000 м2.

Окончательное уплотнение всего слоя производят комбинированным катком ДУ-49А за 10 проходов по следу.

Затем производят розлив битума.

4. Устройство покрытия из асфальтобетонной смеси.

Погрузку смеси производят в автосамосвалы КамАЗ 55111, которые разгружаются в бункер асфальтоукладчика ДС-1. Укладку ведут полосами. Особо тщательно выполнять поперечные и продольные сопряжения.

Вдоль краев полосы укладывают и закрепляют на основании упорные доски, толщины этих досок зависят от толщины укладываемого слоя в плотном теле.

На захватке выполняют следующие операции:

- обрубают (если необходимо) края ранее уложенного слоя отбойными молотками, края должны быть обрублены вертикально;

Пример расчета и конструирования двухветевой колонны
Надкрановая часть колонны Сечение прямоугольное: bb = 0,5 м; h g = 0,6 м; a = a′ = 0,04 м; ho = 0,6 - 0,04 = 0,56 м. Расчет в плоскости поперечной рамы Расчетная длина надкрановой части l0 = 2Н1= 2·4,0 = 8,0. Гибкость надкрановой части l0/h1= 8,0/0,6 =13,3> 4. Следовательно, необходимо учитыва ...

Конструирование ростверков
Ф4 Ф5 Ф7 Ф8 ...

Расчет отверстия моста через р. Бысса
Расчёт отверстия моста выполнен согласно пособию к СНиП 2.05.03–84 «Мосты и трубы» по изысканиям и проектированию железнодорожных и автодорожных мостовых переходов через водотоки (ПМП-91). Результаты расчёта приведены в таблице 1.4. Створ рекомендуемого к строительству моста, располагается в 1,3 км выше су ...