Балки, армированные высокопрочной арматурой классов A-V, A-VI, B-II, K-7, изготавливаются предварительно напряжёнными с повышенными требованиями к трещиностойкости, поэтому появление в них широко раскрытых трещин всегда свидетельствует либо о серьёзных технологических недоработках, либо перегрузках. На рис.9, в показаны характерные трещины в предварительно напряжённой стропильной балке, в табл.№6 представлены возможные причины образования чрезмерно раскрытых трещин.
При оценке эксплуатационной пригодности обследуемых балок важным показателем является ширина раскрытия силовых трещин. Следует однако отметить, что действующие нормы, регламентируя ширину трещин с позиции долговечности конструкции, игнорируют тот факт, что она является, кроме того, и показателем напряжённого состояния сечения.
На кафедре строительных конструкций ПГАСА разработан метод обследования балок, базирующийся на новых представлениях о параметрах трещинообразования, где ширина нормальных трещин, расстояние между ними, а так же прогиб балок играют определяющую роль. При этом обработка результатов обследования состоит из следующих этапов:
- по формуле
определяется максимально допустимая безопасная ширина раскрытия трещин,
которая сопоставляется с фактически измеренной,
. Если
<
, то переходят к следующему этапу;
- по формуле
находится средняя деформация арматуры на участке с трещинами;
- по формуле
вычисляется кривизна элемента, как функция от прогиба;
- по формуле
определяется относительная деформация сжатия бетона в сечении с трещиной;
- по графикам расчётных диаграмм состояний бетона и арматуры определяются уровни соответствующих напряжений и формулируется вывод о степени опасности напряжённого состояния сечения в целом.
Таблица № 6. Трещины в балках
|
Номера трещин |
Возможные причины образования трещин |
|
1 |
Недостаточное напряжение балки: малая величина натяжения арматуры, большие потери предварительного напряжения. Перегрузка балки по нормальному сечению |
|
2 |
Брак при изготовлении: низкий класс бетона, большой шаг поперечной арматуры, плохое приваривание поперечных стержней к продольным. Перегрузка балки по наклонному сечению |
|
3 |
Низкий класс бетона. Перегрузка балки по нормальному сечению |
|
4 |
Нарушение анкеровки предварительно напряжённой арматуры: низкий класс бетона, недостаточная прочность бетона на момент обжатия |
|
5 и 6 |
Отсутствие косвенного армирования в зоне заанкеривания предварительно напряжённой арматуры. Низкая прочность бетона на момент обжатия |
|
7 |
Недостаточное косвенное армирование. Соединение сваркой закладных деталей смежных балок в нарушение расчётной схемы |
|
8 |
Перегрузка балки по нормальному сечению. Недостаточное количество рабочей арматуры |
Для балок, армированных стержнями из мягкой стали с площадкой текучести, уровень достигнутых напряжений
≤0,85 считается не опасным, и балки могут эксплуатироваться с пониженной до расчётной величины нагрузкой без усиления. При уровне напряжений
<0,85 требуется усиление нормального сечения.
Оценка напряжённого состояния балок по результатам натурного обследования является достаточно перспективной и при условии дальнейшего накопления экспериментальных данных, включаяющих длительные испытания, многорядное положение рабочих стержней, предварительное напряжение, может использоваться в поверочных расчётах.
Расчет и
конструктивное решение опор и элементов выбранного варианта моста. Описание варианта, общие
конструктивные решения
Схема моста 24+63.6+4х24, полная длинна 184,7 м, габарит Г-8+2Ч0.75 м.
В качестве пролетных строений используются балочные железобетонные пролетные строения с полной длиной 24 м, типовой проект серии 3.503.1–81.0–4, опорные части резиновые марки РОЧН30х40х7,8 по ТУ 2539–008–0014 9334–96 «Части опорные рези ...
Технологии в энергетике
Ни одна технология не может быть реализована без использования энергии, основы любой технологии. С 1860 по 1985-й г. потребление энергии в мировой экономике выросло в 60 раз, но основной рост приходится на период после 1950 г. За эти годы в развитых странах начала изменяться и структура потребляемых природн ...
Комплектование отряда для устройства трубы
Таблица 3.2
Наименование машин
Кол-во машин и коэффициент загрузки
Квалификация рабочих
Количество рабочих
Экскаватор емк. ковша 1.0 м3 ЭО-4121А
1 (0,20)
Машинист 6 разр.
Помощник маш-та 5 разр.
1
1
Бульдозер ДЗ-18
1 (0,15)
Машинист 6 разряда
1
Автокран КС 256 ...