Расчет инфильтрационных теплопотерь

Страница 2

Па

2-й этаж:

Па

Па

боковой фасад:

1-й этаж: Па

2-й этаж: Па

3. Вычисляем расчетную разность давления с двух сторон окон каждого этажа:

1-й этаж: Па;

2-й этаж: Па.

Так как , продолжаем расчеты;

боковой фасад:

1-й этаж: Па;

2-й этаж: Па.

4. Вычисляем расчет воздуха, проходящего через 1 м² окна на каждом этаже (только для наветренной стороны и для 1 этажа бокового фасада)

Наветренная сторона.

1-й этаж: кг/(ч.м²);

2-й этаж: кг/(ч.м²).

Боковой фасад.

1-й этаж: кг/(ч.м²).

5. Вычисляем удельный поток теплоты на нагрев инфильтрующегося наружного воздуха:

1-й этаж (наветренный фасад СЗ):

Вт/м²;

2-й этаж (наветренный фасад СЗ):

Вт/м².

1-й этаж (боковой фасад):

Вт/м².

Направление ветра на 3-й фасад (ЮЗ):

1. Вычисляем внутреннее избыточное давление воздуха в здании:

Па – гравитационная составляющая Р0;

Па – ветровая составляющая Р0.

Па

2. Вычисляем избыточное давление воздуха с наветренной стороны здания на уровне центра окон каждого этажа:

1-й этаж:

Па

Па

2-й этаж:

Па

Па

боковой фасад:

1-й этаж: Па

2-й этаж: Па

3. Вычисляем расчетную разность давления с двух сторон окон каждого этажа:

1-й этаж: Па;

2-й этаж: Па.

Так как , продолжаем расчеты;

боковой фасад:

1-й этаж: Па;

2-й этаж: Па.

4. Вычисляем расчет воздуха, проходящего через 1 м² окна на каждом этаже (только для наветренной стороны и для 1 этажа бокового фасада):

Наветренная сторона.

1-й этаж: кг/(ч.м²);

2-й этаж: кг/(ч.м²).

Боковой фасад.

1-й этаж: кг/(ч.м²).

5. Вычисляем удельный поток теплоты на нагрев инфильтрующегося наружного воздуха:

1-й этаж (наветренный фасад ЮЗ):

Вт/м²;

2-й этаж (наветренный фасад ЮЗ):

Вт/м².

1-й этаж (боковой фасад): Вт/м².

Направление ветра на 4-й фасад (ЮВ):

1. Вычисляем внутреннее избыточное давление воздуха в здании:

Па – гравитационная составляющая Р0;

Па – ветровая составляющая Р0.

Па

2. Вычисляем избыточное давление воздуха с наветренной стороны здания на уровне центра окон каждого этажа:

1-й этаж:

Устройство дорожной одежды. Краткое обоснование типа дорожно-строительного покрытия
В соответствии с перспективной интенсивностью движения и составом автопарка к строительству рекомендуется капитальный тип покрытия. Конструкция рассчитана на перспективный период 20 лет. Тип – 1-34 - двухслойное покрытие: верхний слой из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона типа Б марки I толщи ...

Электрооборудование
Электроснабжение - от внешней сети, напряжение 380/220 Вт. Освещение - лампами накаливания. Устройство связи - телефонизация, радиотрансляция, коллективные телеантенны. ...

Проверка внутренней поверхности ограждения на выпадение росы
1.Температура на внутренней поверхности ограждения 13,8˚С > tр=9,6˚С Роса не будет выпадать на стене 2.Термическое сопротивление конструкции м2*К/Вт 3.Температура в углу наружных стен ˚С τу=7,446˚С <tр=9,6˚С поэтому в углу возможно выпадение росы. ...