Расчет центрально сжатой колонны к4 сплошного сечения. Расчет сплошного сечения

Страница 1

Сталь колонны С 345 по ГОСТ 27772-88. Отметка верха этажа Н=6.0 м.

Рис 5.1 Сечение колонны К4

RГБ мы нашли верно.

Балки к колоннам сплошного сечения будут примыкать сбоку.

Подбор сечения колонны.

Исходя из условий общей устойчивости, находим требуемую площадь.

Ry=32 кН/см2 при tf=10…20 мм

Примем тогда из т.72

Принимаем сечение:

Проверка общей устойчивости.

Общая устойчивость обеспечена.

Проверка местной устойчивости полки.

Табл. 29. Без окаймления уголками.

Местная устойчивость полки обеспечена.

Проверка местной устойчивости стенки.

Местная устойчивость стенки обеспечена.

Сопряжение главной балки с колонной сплошного сечения.

Балки примыкают к колонне сбоку. Сопряжение балок с колонной гибкое. Балки опираются на опорный столик и фиксируются к колонне на болтах. Болты устанавливаются конструктивно. Опорная реакция балки передается на опорный столик колонны. Столик приваривается к полке колонны по трем сторонам

Примем tоп.ст. =30мм >tорГБ

Определяем суммарную длину швов для прикрепления опорного столика к колонне.

Принимаем сварку ручную покрытыми электродами.

Для С345 по т.55 принимаем электрод Э50

По т.56 Rwf =22кН/см2

При ручной сварке:

По т.38 принимаем kfmin =8мм

Примем kf =16мм

Расчет по металлу шва определяющий.

Принимаем:

Примем болты класса точности В. Болты М20. Класс болтов 5.6.

dб =20мм, dотв =22 мм.

Определяем максимальные расстояния между болтами по [т.39/1]:

Максимальное расстояние между центрами болтов в крайних рядах при отсутствии окаймляющих уголков

Максимальное расстояние от центра болта до края элемента

Примем:

База колонны К4 сплошного сечения с фрезерованным торцом.

Для колонны сплошного сечения примем базу с фрезерованным концом. Конец колонны фрезеруется, плита строгается.

Примем класс бетона В10.

- по т.13 СНиП 2.03.01-84* "Бетонные и железобетонные конструкции"

Примем В=430мм.

Определим давление под подошвой фундамента. Оно распределяется равномерно.

Определим толщину плиты приближенным способом.

Находим момент в плите по кромке колонны, рассматривая трапециевидный участок плиты как консоль.

Обеспеченность дорожно-строительными материалами
Возведение земляного полотна предусматривается из отвалов комбината Ураласбест и выемок. Другие дорожно-строительные материалы для устройства дорожной одежды, искусственных сооружений, обустройства дороги привозные. 1. Фракционированный щебень фракции 10-20 мм - Курманский щебеночный завод. 2. Фракционир ...

Цоколь
Цокольную часть выполняют для защиты ее зоны от дождей и талой воды, а также от возможных механических повреждений при эксплуатации долговечных материалов. ...

Начало каркасного строительства в Европе — во Франции, Бельгии, Западной Швейцарии (1890—1930гг.)
Франция и Бельгия были первыми евро­пейскими странами, в которых получили применение конструкции стального каркаса многоэтажных зданий. Это не случайно — материальные и психологические предпосылки были здесь особенно благоприятны. Уже на заре строительства с применением металла Франция оспаривала приоритет ...