Исходные данные:
Исходные данные для расчета:
Количество фундаментов: 4
Коэффициент надежности грунтового основания: 1
Удельный вес материала фундамента и грунта: 21
Коэффициент условий работы грунтового основания: 1,1,1,1
Коэффициент условий работы здания или сооружения: 1,1,1,1
Угол внутреннего трения грунта 16,16,16,16
Удельный вес грунта выше подошвы :19,15; 19,15; 19,15; 19,15;
Удельный вес грунта ниже подошвы: 19,15; 19,15; 19,15; 19,15;
Удельное сцепление грунта:21,0; 21,0; 21,0; 21,0;
Начальный размер большей стороны подошвы фундамента: 1,8;1,8;2,7;2,7
Принятый размер шага увеличения подошвы фундамента: 0,05; 0,05; 0,05; 0,05;
Глубина заложения подошвы ф-та от уровня планировки: 1,8
Вертикальная нагрузка на фундамент: 1516,32; 1944;1050,93;1196,73
Отношение меньшей стороны ф-та к большей:1;0,7; 0,7; 0,7;
Расстояние от уровня планировки до пола подвала: 0,0,0,0
Момент нагрузок вдоль большей стороны: -435,46;0;120,83;0
Момент нагрузок вдоль меньшей стороны:-58,28;76,21;89,77;-143,32
Результат расчета
|
№ |
Больший размер подошвы, м |
Меньший размер подошвы, м |
Среднее давление, т/кв.м |
Расчетное сопр. грунта |
Макс. Краевое давлени Б |
|
1 |
3,000 |
3,000 |
206,280 |
209,111 |
193,329 |
|
2 |
4,050 |
2,835 |
207,112 |
207,981 |
221,160 |
|
3 |
3,050 |
2,135 |
199,190 |
203,186 |
237,932 |
|
4 |
3,250 |
2,275 |
199,657 |
204,145 |
148,534 |
|
№ |
Минимал. Краевое давление Б, т/кв.м |
Максим. Краевое давлен. Д, т/кв.м |
Минимал. Краевое давлен. Д, т/кв.м |
Максим. Угловое давление, т/кв.м |
Минимал. Угловое давление, т/кв.м |
|
1 |
219,231 |
109,511 |
303,049 |
96,560 |
316,000 |
|
2 |
193,065 |
207,112 |
207,112 |
221,160 |
193,065 |
|
3 |
160,447 |
235,693 |
162,687 |
274,435 |
123,944 |
|
4 |
250,779 |
199,657 |
199,657 |
148,534 |
250,779 |
Принимаемые размеры подошвы фундаментов.
Ф№4
L.=3,0м; b.=3,0м
Ф№5
L.=4,2 м; b.=3,0м
Ф№7
L.=3,0м; b.=2,1м
Ф№8
L.=3,3м; b.=2,4м
Расчет ТЭП технологической карты
Расчет технико-экономических показателей при производстве бутобетонной кладки сводим в таблицу 4.
Таблица 4
№ п/п
Наименование
Ед.
Изм.
Показатель
По норме
Принято
1
2
3
4
5
Объем работ
Общие трудозатраты
Трудозатраты на единицу объема
Выработка на 1 чел/день
Продолжит ...
Общие сведения
Участок автомобильной дороги км 285+000 - км 291+650 относится к числу хорошо освоенных в транспортном отношении территорий. В настоящее время существующая транспортная сеть района представлена железнодорожным и автомобильным видами транспорта. В транспортной сети района автомобильному транспорту принадлежи ...
Экспресс методы контроля сварных соединений полиэтиленовых газопроводов. Экспресс методы для сварки в стык
1. Для стыковых соединений экспресс методом контроля относятся:
- внешний осмотр и пневматические испытания (все соединения)
- испытания на осевое растяжение и ультразвуковой контроль
На количества шва влияют следующие факторы:
- сварочное оборудование
- правильность подготовки труб
- соблюдение парам ...