Расчет колонны крайнего ряда

Страница 9

Тогда предусматриваем армирование консоли в виде горизонтальных хомутов и отогнутых стержней.

Исходя из выбранной схемы армирования, назначим конструктивно:

Диаметр наклонных хомутов с шагом s1=150 мм – 6 Ш12 А-I;

Диаметр отогнутых стержней (с учетом конструктивных требований) принимается не более 25мм и не более 1/15 linc (длины отгиба) - 2Ш16 А-III.

Тогда суммарная минимальная площадь сечения отгибов

Аinc=2∙201=402 мм2 и хомутов составит Аw=6∙78,5 =471,0мм2 составит

∑А=Аinc +Аw=402+471,0=873 мм2.

Сравним с 0,002∙bколонны∙hконсоли=0,002∙400∙950=760 мм2.

∑А=873мм2.>760 мм2 – условие выполняется.

Следовательно, назначим: диаметр горизонтальных хомутов Ш10 А-I. Диаметр отогнутых стержней Ш16 А-III. Армирование консоли колонны на действие поперечной силы для обеспечения прочности по наклонной сжатой полосе между грузом и опорой по формуле

Qс≤0,8Rbb∙lsup∙sin2θ(1+5αμw);

Где Qc=929,11 кН; lsup=340мм – длинна площадки опирания нагрузки вдоль вылета консоли; b=400мм – ширина консоли (колонны);

синус угла наклона расчетной сжатой полосы к горизонтали;

коэффициент армирования хомутами, расположенными по высоте консоли; sw=s=150мм – расстояние между хомутами, измеренное по нормали к ним; коэффициент

Тогда сравним данные по условию прочности

Qс=929,11кН≤0,8Rbb∙lsup∙sin2θ(1+5αμw)=

=0,8∙17,0∙103∙0,4∙0,34∙0,928(1+5∙7,78∙0,00785)=2240,56кН

Условие выполняется.

Расчет верхнего торца колонны на местное сжатие.

На верхний торец колонны опирается балка покрытия, которая передает нагрузку.

Расчет на местное смятие производим по алгоритму табл. 4.прил. 7

1.Площадь смятия

2.Расчетная площадь смятия . Здесь b – ширина колонны; - ширина площадки опирания; - длина опирания балки на колонну.

3.Коэффициент

< 2,5.

4.Уточненное расчетное сопротивление бетона сжатию , где

для бетона класса В30.

5.Проверяем условие

.

Где ψ – коэффициент, принимаемый равным 0,75 при неравномерном распределении местной нагрузки на площадке смятия (допустим, под концами стропильной конструкции).

Условие выполняется.

Таким образом, косвенное армирование по расчету не требуется. Предусматриваем косвенную арматуру в виде четырех сварных сеток из арматурной проволоки класса Вр-I, диаметром 5 мм с ячейкой 90х90 мм и шагом S=100 мм конструктивно.

Строительство дорожной одежды
Для определения объема дорожно-строительных материалов разбиваем дорогу по оси. 1 тип Потребный объем сыпучих материалов Q, м3, для устройства конструктивного слоя дорожной одежды определяем по формуле: , где B – ширина слоя (или его средняя линия, равная полусумме оснований) м; h - толщина слоя, м; Ky ...

Теплопотери в системах вентиляции
Воздухообмен с помощью окон, особенно в зимнее время, нельзя считать эффективным мероприятием. Если же такой вид вентиляции принят в соответствии с проектом, то необходимо использовать оконные конструкции, позволяющие фиксировать створку с небольшой щелью. К этому виду вентиляции, которая возможна лишь при ...

Влияние скорости, режимов движения автомобилей и уклонов дороги на количество выбрасываемых токсичных веществ
Скорость и режим движения автомобилей существенно влияет на объем токсичных выбросов. Сравнительные данные по токсичным выбросам на различных режимах движения по горизонтальному участку дороги приведены в таблице 4.2. Таблица 4.2 Зависимость выброса токсичных веществ от режимов движения автомобилей То ...