Проектирование и расчёт свайных фундаментов. Выбор глубины заложения и назначение размеров свай

Страница 2

Fd = 1·(1·4000·0,09+1,2· 432) = 878,4 кН

Определение количества свай в кусте для фундамента под колонну по осям 101-131

(

N

= 700 кН/м)

Количество свай в кусте определяется ориентировочно по формуле:

- коэффициент учитывающий внецентренность приложения вертикальноц силы от колонн

Nc – расчётная вертикальная сила

Nrg – собственный вес ростверка и грунта на его обрезах

Np – собственный вес свай, с учётом

- минимальное растояние между соседними сваями, м.

Np=2,2·7·1,1=15,4 кН

Принимаем количество свай в кусте = 2шт. (с учетом сейсмичности)

Принятое количество свай в фундаменте колонны проверяется на выполнение условия:

N – максимальная расчётная вертикальная нагрузка на одиночную сваю в составе фундамента

Расчётная нагрузка на одиночную сваю в составе фундамента определяется по формуле:

Определение числа рядов и шаг свай в ряду для фундамента под стену по осям 1-12 (

n

= 380 кН/м)

Определение несущей способности свай под стену

Принимаем сваю длинной 6м с прямоугольным сечением 30х30 см.

Число рядов свай принимается ориентировочно по формуле:

,где

nо- расчетная нагрузка, кН/м, от стены на 1м длины ростверка;

Fd – несущая способность сваи, кН

Np – расчетное значение собственного веса сваи, кН

Np = 2,2 · 7 · 1,1 = 15,4 кН

Принимаем 1 ряд свай.

Шаг свай в ряду назначается из условия:

nrg - собственный вес ростверка на 1 м его длины вместе с грунтом под ним, определяется по формуле

кН

Принимаем шаг свай rp=1м

Рис.10. Расположение свай в ленте

Отделка
Внутренняя отделка: в квартирах стены обклеиваются обоями после штукатурки кирпичных стен. Кухни обклеиваются моющими обоями, а участки стен над санитарными приборами облицовываются глазурованной плиткой. В санитарных узлах полы из керамической плитки. ...

Проектная часть. Характеристика рельефа местности. Определение уклона
Рельеф обуславливает многие характеристики проектируемых и строящихся дорог, а также эффективность эксплуатации, так как от крутизны и извилистости дороги зависит скорости движения транспортных средств, расход топлива и величина полезных нагрузок. Основными элементами рельефа являются: равнины-участки суши ...

Деконструктивизм как течение в искусстве
Деконструктивизм -- направление в современной архитектуре, оформившееся как самостоятельное течение в конце 1980-х годов в Америке и Европе и затем распространившееся в том, или ином виде по всему миру. Деконструктивизм неразрывно связан с культурой постмодерна, однако принято различать постмодернистскую ар ...