Проектирование календарного плана

При построении календарного плана учитывается технологическая последовательность выполнения СМР и правила техники безопасности.

В основу построения правой части календарного плана заложены принципы поточности, непрерывности СМР, с максимальным совмещением выполнения работ во времени, что сокращает срок строительства данного объекта.

Наиболее ответственной и важной частью календарного плана является график производства СМР. Сроки продолжительности отдельных видов работ на графике обозначают чертой, сверху которой указывают число рабочих для работы в течение дня.

В процессе составления графика необходимо следить за равномерным использованием рабочих. Для этого, по мере составления календарного графика, составляют график движения рабочих по объектам, что позволяет при необходимости корректировать сроки выполнения работ.

Для построения графика, необходимо рассчитать:

а) подготовительные работы - 15% от общей суммы трудозатрат - 28 чел/дн;

б) наружные инженерные сети - 20% от общей суммы трудозатрат - 37 чел/дн;

в) внутренние инженерные сети - 7% - 13 чел/дн.

Сумма трудозатрат составляет 259,85 чел/дн.

Неучтенные работы - 20% - 52 чел/дн.

Общая сумма трудозатрат - 311,85 чел/дн.

Качество построения календарного графика оценивается по коэффициенту неравномерности движения рабочих:

Кn = Nмакс/Nср

где Nмакс - максимальное количество рабочих в смену = 8 чел;

Nср - среднее количество рабочих равное Nср = W/T

Где W - сумма трудозатрат = 311,85 чел/дн;

T - продолжительность строительства - 80 дн.

Nср = 311,85/80 = 3,9

Кn = 8/3,9 = 2,05

В соответствии с календарным планом строительства составляется график поступления материалов, а также машин и механизмов.

Экономическая часть. Экономическое обоснование эффективности реконструкции дорог
Оценка эффективности реконструкции автомобильной дороги базируется на соизмерении единовременных и текущих затрат. В состав единовременных затрат входят капиталовложения, необходимые для реконструкции объекта, затраты на капитальные ремонты, проводимые в течение срока службы дороги, дополнительные ежегодные ...

Лестницы
Лестницы предназначены для сообщения между помещениями расположенными на разных этажах. Лестница расположена в коридоре и запроектирована деревянной двухмаршевой с забежными ступенями. Лестница опирается по косоурам и имеет перила высотой 900мм. Ширина проступи, высота подступенка и другие показатели ниже. ...

Конструирование промежуточной опоры №2
Промежуточные опоры моста №№2,3 – массивные из облицовочных «шок-блоков». Бетон блоков облицовки B45 F400 W8, бетон заполнения – B25 F200 W4, армирован конструктивной стержневой арматурой. Фундамент на восьми буронабивных столбах диаметром 1.5 м, объединенных монолитным ростверком, бетон класса B27.5, F300 ...