1) Расчетные данные: Мкр =100,4 кН×м Мср =63,7 кН×м
gв2 =0,9 RВ =13,05 Мпа, xR =0,565 RS =365 Мпа
Балки армируются сварными каркасами, в которых рабочая продольная арматура идет класса А-III.
2) Определяем положение границы сжатой зоны бетона:
3) Определяем коэффициент А0
Расчет будем вести отдельно для крайнего и среднего пролетов:
4) Определяем требуемую площадь арматуры:
Так как ширина полки: 10 <b<30 мм следует устанавливать 2 каркаса с рабочей арматурой по 2 или 4 стержня.
Нижняя продольная арматура в каркасе К-1 подбирается по
в крайнем пролете, а в каркасе К-2 подбирается по
в среднем пролете.
По результатам подбора получилось следующее:
Для каркаса К-1: A-III с AS (2Æ16 + 2Æ14) =7,1 см2
Для каркаса К-2: A-III с AS (2Æ18) = 5,09 см2
Верхняя арматура в каркасе К-1 и К-2 ставится конструктивно при пролете до 6 м - Æ10мм, при большем пролете - Æ12мм. В нашем случае Æ10мм.
Охрана окружающей природной среды
При организации строительного производства необходимо осуществлять мероприятия и работы по охране окружающей природной среды, которые должны включать рекультивацию земель, предотвращение потерь природных ресурсов, предотвращение или очистку вредных выбросов в почву, водоемы и атмосферу.
На территории строя ...
Объемно-планировочное решение здания
1.Стены здания из панелей δ=300 мм
2.Стены бытовых помещений из обыкновенного кирпича δ=510 мм
3.Балки (фермы) в средних пролётах опираются на подстропильные фермы, в крайних пролётах- на колонны.
4.Температура внутри производственного корпуса +160, в бытовых – +180
5.В бытовых помещениях нагр ...
Характеристика природно-климатических и
обоснование технических условий проектирования. Характеристика технических условий проектирования
По заданию на проект необходимо запроектировать автодо-рожный мост через реку Бысса на участке Введеновка-Февральск-Экимчан.
Участок дороги отнесен к IV категории. При проектировании данного участка дороги приняты параметры:
- искусственные сооружения – под нагрузку А-14, Н-14,
- габарит моста – Г-8.0+2х ...