Подбор вращающихся сеток

Коэффициент стеснения сеточных отверстий проволокой сетки определяется по формуле

, (23)

где а – размеры ячеек сетки в свету, мм, подбирается в соответствии с диаметром извлекаемых частиц, а = 2 мм;

d – диаметр проволоки сетки, 0,1…1,5 мм, d=0,7 мм.

.

Требуемая площадь водоприемных отверстий каждой секции равна

(24)

где 1,25 – коэффициент, учитывающий засорение сеток водоприемных отверстий;

К – коэффициент, характеризующий стеснение размеров этих отверстий стержнями сетки;

v – рекомендуемая скорость потока в прозорах сетки водоприемного отверстия, принимаем v = 1 .

Принимаем размеры сеток, в зависимости от размеров перекрываемого отверстия (800800 мм): Н = 930 мм; L = 930 мм; масса сетки – 47 кг [1].

Принимаем:

– коэффициент фильтрации сетки Кс = 0,2131 ,

– удельное гидравлическое сопротивление сетки γо.с = 0,044 .

Коэффициент увеличения сопротивления сетки за счет вертикального перемещения ее в потоке

где vВ – скорость вертикального перемещения полотна сетки в фильтруемом потоке воды, 0,05 – 0,1 , vВ = 0,07 ;

Потери напора во вращающихся сетках:

– незагрязненной

, (25)

– загрязненной

, (26)

, (27)

Климатический паспорт района строительства
Климатический паспорт района строительства составлен на основании таблиц №1, 2, 3 [1] и стр. 46, 51, 136 [2]. Климатические параметры холодного периода года Место строительства – г. Калуга; Температура воздуха наиболее холодных суток, обеспеченностью 0,98 – "минус" 34°С; Температура воздуха на ...

Рельеф. В положении трассы относительно ровный, без трудных участков. Основные технические показатели дороги
Данный проект предусматривает дорогу III технической категории в Гагинском районе Нижегородской области. Дорога характеризуется следующими параметрами: – расчетная скорость – 100 км/ч; – длина трассы – 2930 м; – рекомендуемые радиусы вертикальных кривых: – выпуклой кривой– 70000 м; – вогнутой кривой– ...

Основные решения по организации дорожно-строительных работ
Реконструкция автомобильной дороги ведется за один год. При организации строительства рекомендуется следующая технологическая последовательность работ: Таблица 2.7 Основные решения по организации дорожно-строительных работ Наименование работ Ед. изм. Объёмы Подготовительные работы Рубк ...