![]()
,
Таблица 27
|
Номер пояса |
σ1 ,МПа |
|
|
|
1 |
1,7 |
0,6 |
0,65 |
|
2 |
2,1 |
0,6 |
0,71 |
|
3 |
2,3 |
0,6 |
0,74 |
|
4 |
2,7 |
0,6 |
0,81 |
|
5 |
2,7 |
0,6 |
0,81 |
|
6 |
2,7 |
0,6 |
0,80 |
|
7 |
3,0 |
0,6 |
0,85 |
|
8 |
3,0 |
0,6 |
0,85 |
|
9 |
3,0 |
0,6 |
0,85 |
|
10 |
3,0 |
0,6 |
0,84 |
|
11 |
2,9 |
0,6 |
0,84 |
|
12 |
2,9 |
0,6 |
0,84 |
Условие устойчивости выполняется во всех поясах.
Расчет понтона на прочность
При проектировании понтона основные геометрические параметры их назначают конструктивно, затем производят проверочные расчеты на прочность.
Наиболее неблагоприятное состояние плавающей крыши может возникнуть при установке ее на опорные стойки. Так как расстояние между опорами центральной части понтона не превышает 1000 ее толщин, то отпадает необходимость в определении напряжений в днище [9].
На понтонное кольцо воздействуют: собственная его масса Рпк, масса затвора Р2, поддерживают понтонное кольцо 18 опорных стоек.
Задаемся исходными геометрическими размерами понтонного кольца (конструктивно), таблица 28:
Таблица 28
|
Параметр |
Значение |
|
Радиус кольца наружный, м - R1 |
19,75 |
|
Радиус кольца внутренний, м - R2 |
18,25 |
|
Высота кольца наружный, м - hн |
1,1 |
|
Высота кольца внутренний, м – hвн |
0,9 |
|
толщина верхней поверхности, м – δверх |
0,004 |
|
толщина нижней поверхности, м – δниж |
0,004 |
|
толщина наружной поверхности, м – δн |
0,007 |
|
толщина внешней поверхности, м - δвн |
0,007 |
|
толщина перегородки, м - δпер |
0,004 |
|
число перегородок - n |
24 |
|
число опор - К |
18 |
|
число перегородок между двумя опорами - m |
1,33 |
|
масса опор, т - Р1 |
1,71 |
|
масса затвора, т - Р2 |
5,28 |
|
масса бортика ограждения пены, т -Р3 |
3,3 |
|
плотность стали, т/м3 - ρ |
7,85 |
|
Расчетное сопротивление стали, МПа - Rн |
240 |
Определение
проектных отметок
В данном разделе производится расчет отметок мостового перехода. Так как мост имеет продольный уклон i=0.05, то рассмотрим расчет отметок в месте, где НК максимально приближена к УВВ:
– отметка низа конструкций:
отм. НК=УВВ+h=267,16+3,8=270,96
где УВВ – отметка уровня высоких вод; h-высота возвышения низ ...
Установка пролётных строений в проектное положение
Основные методы установки пролётных строений в пролёт – это продольная и поперечная передвижка по капитальным и стационарным вспомогательным опорам, передвижка на катучих опорах и перевозка на плавучих средствах. Все эти методы обеспечивают горизонтальные перемещения, которые могут происходить при расположе ...
Эскизный расчет
временных опор
На временные опоры действует нагрузка от блока пролетного строения, крана, элементов следующего блока. Стойки временных опор устанавливаются на лист металла, который в свою очередь передает равномерно распределенную нагрузку на лежни из полушпал.
Условие прочности стоек определяют по формуле:
, (12)
Где ...