Так как F.п< Fсц (16119,25Н< 55200Н), то сцепление ведущих колес с дорогой обеспечено и дальнейшие расчеты ведем по F.п=16119,25Н.
Fcп=377500×(0,020-0,0162+0,0019)=2151,75 Н.
Так как Fcп< Fсц 2151,75Н<55200Н), то сцепление ведущих колес с дорогой обеспечено и дальнейшие расчеты ведем по Fсп=2151,75 Н.
3. Далее считаем эквивалентный расход топлива Qэкв. на эквивалентном подъеме и спуске:
Qэкв.=
л,
где n - коэффициент, учитывающий работу двигателя на обогащенной смеси (на подъеме n=1,3, на спуске n=1,1);
a - безразмерный коэффициент (0,19);
- КПД двигателя (0,27…0,43);
- КПД трансмиссии (0,85);
Н - удельная теплопроводная способность топлива, ккал/кг;
- плотность топлива, кг/л (дизельное топливо =0,875 кг/л)
Qэкв.п.=0,19
л
Qэкв.сп.=0,19
л
Затем определяем эквивалентную интенсивность выброса для двигателей на эквивалентных подъеме и спуске:
qэкв.=2,06![]()
где Nд - интенсивность движения автомобилей с дизельными двигателями,
;
Кд - безразмерный коэффициент (для окиси азота Кд =0,015);
m - коэффициент, учитывающий влияние на выброс загрязняющих веществ (для окиси азота m=1).
qэкв.п.=2,06×10-4×1,8×65×0,015×1=0,0003 г/м с,
qэкв.сп.=2,06×10-4×0,30×65×0,015×1=0,00006 г/м с.
6. Эквивалентная концентрация токсичных веществ на эквивалентном подъеме и спуске:
,
где
- стандартное отклонение гауссовского рассеяния в вертикальном направлении, м (при слабой солнечной радиации в табл. 4.3);
u – скорость ветра, учитывается при угле к дороге
не менее 450 (умножается на sin
), м/с (u=4
м/с).
При l1=5м:
,
При l1=10м:
При l1=20м:
,
При l1=30м:
,
При l1=40м:
,
При l1=60м:
,
Таблица 4.7
Результаты расчета концентрации окиси азота на различном расстоянии от полосы движения
|
Продольный профиль дороги |
Расстояние от дороги, м | ||||||
|
5 |
10 |
20 |
30 |
40 |
60 | ||
|
Выброс токсичных веществ на эквивалентном подъеме, мг/м3 |
0,41 |
0,2 |
0,1 |
0,077 |
0,06 |
0,034 | |
|
Выброс токсичных веществ на эквивалентном спуске, мг/м3 |
0,08 |
0,04 |
0,02 |
0,015 |
0,01 |
0,0068 | |
|
Всего по дороге, мг/м3 |
0,48 |
0,24 |
0,12 |
0,092 |
0,07 |
0,04 | |
История развития кровель
Для многих из нас представление об уютном, защищенном от всех невзгод месте тесно связано с образом крыши - надежной, крепкой, безопасной. Довольно символично, но так и есть. Ведь даже само слово "крыша" имеет родственное происхождение с такими определениями безопасности, как глаголы "закрыть ...
Исходные данные
разрабатываемый грунт =1400…1600
производительность погрузчика
номинальная грузоподъемность =2т
Выбор базового трактора.
Ориентировочно масса погрузчика (т)
[1]
q=0,2 – для гусеничных погрузчиков [1]
Масса базового трактора (т)
[1]
- коэффициент; =1,25…1,35 [1]
Подбираем базовый трактор Д ...
Огнестойкость металлических конструкций
Предел огнестойкости - время в минутах (часах) с момента начала пожара до выхода конструкции из строя (до потери несущей способности, обрушения, достижения необратимых деформаций или до образования сквозных трещин), или прогрева до повышения температуры на противоположной от огня поверхности порядка 220 оС, ...