0,44; 0.004; 0,015 – коэффициенты, учитывающие расход смазочных материалов.
7. Затраты на гидравлическую жидкость.
(5.9)
где О – средневзвешенный показатель вместимости гидравлической системы машины, л;
Дг – плотность гидравлической жидкости, Дг =0,87 кг/л;
Кд – коэффициент доливок гидравлической жидкости, восполняющих систематические ее утечки, Кд=1,5;
Пг – периодичность полной замены гидравлической жидкости, Пг =2;
Цг - цена гидравлической жидкости, руб/кг;
Здг – затраты на доставку гидравлической жидкости, руб/кг.
8. Затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую строительную площадку.
8.1. Затраты на перебазировку своим ходом, в котором занята машина, подлежащая перебазировке:
(5.10)
где Зп - заработная плата машиниста перебазируемой машины, руб/маш-ч.
Этр – затраты на энергоноситель при работе машины в транспортном режиме, руб/маш-ч.;
С – затраты на смазочные материалы, руб/маш-ч.;
В – время перебазирования машины, маш-ч/день;
Тп – время работы машины на одной строительной площадке, маш-ч.
(5.11)
где Нл – линейная норма расхода энергоносителя для машины данной типоразмерной группы, л/100 км;
Дэ – плотность энергоносителя, кг/л;
Гп – годовой пробег строительной машины, 100 км/год;
Цэ – цена приобретения энергоносителя, руб/кг;
Здэ – затраты на доставку энергоносителя до заправляемой машины, руб/кг.
Рассмотрим 2 крана, имеющиеся в ДРСУ с учетом того, что грузоподъемность крана должна быть больше массы блока фундамента трубы (3,1 т):
1. Автомобильный кран КС -3571 на базе МАЗ-5337, грузоподъемностью 16 т.
2. Кран КС -4562 самоходный гусеничный, грузоподъемностью 16 т.
Рекомендуемые нормы амортизационных отчислений, годового режима эксплуатации машины, коэффициент интенсивности использования машин взяты согласно МДС 81-3.99.
Исходные данные к расчету сметной расценки
|
Показатели для расчетов |
Кран КС -3571 |
КС -4562 |
|
Восстановительная стоимость, тыс. руб. |
1680 |
1500 |
|
Годовая норма амортизации, % |
12,5 |
12,5 |
|
Заработная плата машиниста, руб/маш-ч |
18,19 |
18,19 |
|
Норма расхода топлива, кг/ч |
9,9 |
13,3 |
|
Затраты на доставку топлива, % |
12 |
12 |
|
Цена топлива, руб/л |
11,4 |
11,4 |
|
Средняя цена смазочных материалов, руб/кг |
38 |
42 |
|
Количество одновременно заменяемых частей, шт |
1 |
1 |
|
Цена заменяемых частей, руб/шт |
4200 |
4200 |
|
Емкость гидравлической системы, л |
100 |
100 |
|
Цена гидравлической жидкости, руб/кг |
80 |
80 |
|
Коэффициент затрат на доставку гидравлической жидкости |
1,2 |
1,2 |
|
Среднее количество перебазировок, раз/год |
11 |
9 |
|
Среднее время перебазировки, маш-ч |
4 |
5 |
I. Автомобильный кран КС -3571
1. Амортизационные отчисления на полное восстановление.
Определение расчетных осадок фундаментов («osadka»)
1)3,8см<8см
2)4,2см<8см
3)2,4см<8см
4)2,8см<8см - Условие выполнено ...
Технологическая карта на монтаж конструкций здания на 1 пролёт 1-ой
захватки
Технологическую карту разрабатывают на монтаж конструкций 2 го монтажного потока на 1 пролёт 1 ой захватки, в котором монтируются конструкции:
– Стропильные балки
– Плиты покрытия
Стропильные балки длинной L=18 м. Плиты покрытия 1,5х6 м.
В состав работ технологической карты входят процессы:
– Работы ве ...
Определение объема работ на разравнивании и уплотнении грунта.
Объем грунта в каждом слое насыпи равен:
Vi = (Βi hi + m hi 2) ℓ К1, м3 (2.19)
где, Βi - ширина отдельного слоя насыпи, м;
hi - толщина этого слоя, м;
m – коэффициент крутизны откоса насыпи;
ℓ - длина насыпи земляного полотна, м;
К1 – коэффициент переуплотнения.
Ширина слоя насы ...