Деталь проекта

Страница 3

Знаки должны читаться возможно быстрее, быть заметными, что требует учета условий их восприятия.

На время реакции оказывают влияние не сами по себе абсолютные характеристики раздражителя (интенсивность, размер), а их отношение к окружающему фону. Общее правило заключается в том, что с увеличением контрастности раздражителя по отношению к фону время реакции на него сокращается. Цвет и размеры дорожных знаков стандартизованы, но выбрать фон, на котором их можно видеть более четко, — наша задача. Если же на месте приемлемый фон отсутствует, его можно создать средствами озеленения.

Пространственное зрение является измерительным по своему характеру. Зрительное ощущение глубины пространства неразрывно связано с оценкой расстояния между видимыми предметами. Следовательно, для правильной оценки глубины пространства нужны опорные точки, позволяющие зрительно оценивать расстояние. Отсюда необходимость в членении пространства для восприятия его глубины, в помещении в поле зрения у дороги "точек отсчета" в виде групповых посадок озеленения, дорожных знаков и указателей в местах,, где оценка расстояний важна для безопасности движения.

При проектировании озеленения следует учитывать расчетные скорости движения автомобилей. Чем они; выше, тем более желательны вместо отдельных деревьев. их группы, крупные массивы, чтобы избежать мелькания; деревьев и облегчить содержание полосы отвода. Применение групповых посадок всегда более желательно, чем длинные однообразные аллеи рядовых посадок. Небольшие группы деревьев могут быть усилены дополнительными посадками, слишком густые заросли прорежены, раскрыт вид на пейзаж или здание с дороги; возможно предусмотреть посадки для декорирования нежелательных видов.

Виды декоративного озеленения и методы проектирования озеленения достаточно детально разработаны в ландшафтной и парковой архитектуре автомобильных дорог. Поэтому здесь остановимся только на посадках, предназначенных для зрительного ориентирования, которые могут быть разбиты на три группы: направляющие, барьерные и декорирующие.

Состояние и перспективы развития Москвы
Состояние и перспективы развития по округам ЦАО. Центральный округ столицы по количеству возводимого жилья является одним из аутсайдеров. До 2020 года здесь построят всего 3,3 млн. кв. м. жилых площадей. Для сравнения - на западе столицы будет возведено порядка 12 млн. кв. м. Но что касается престижности и ...

Внутренний водопровод зданий и сооружений
Здания любого назначения (жилые, производственные, учебные, административные и др.), расположенные в канализованных районах или имеющие систему местной канализации, оборудуют системами холодного, а в ряде случаев и горячего водоснабжения. Построенные системы водоснабжения зданий должны обеспечивать потреби ...

Мероприятия по охране окружающей среды предусмотренные проектом при реконструкции автомобильной дороги
Разработка мероприятий по охране окружающей среды при ремонте дороги предусмотрена в соответствии с инструкцией ВСН 8-89[24] и Рекомендаций по учету требований по охране окружающей среды при проектировании автомобильных дорог и мостовых переходов и других нормативных документов. При проведении работ по рек ...